Методическая разработка для проведения практического занятия «Расчет эффективности капитальных вложений автотранспортного предприятия»

Автор: Хакимова Светлана Фаритовна

Организация: ГБПОУ Строительный техникум №30

Населенный пункт: г. Москва

Содержание работы: Расчет  эффективности использования капитальных вложений

Цели:

Обучающая: 

  • закрепить теоретические знания по теме «Капитальные вложения»;
  • освоить методику расчета показателей эффективности капвложений

Развивающая

  • развитие умения применять теоретические знания при решении задач.

Воспитательная:

  • воспитывать внимательность и аккуратность.

ТСО:

  • микрокалькуляторы.

Задание на практическую работу: рассчитать срок окупаемости капитальных вложений и определить их эффективность.

 

Методические указания и ход выполнения работы.

Капитальные вложения представляют собой затраты материальных, технических и трудовых ресурсов в денежной форме, направленные на воспроизводство основных фондов. Это затраты на новое строительство, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий.

Расширение действующих предприятий, возведение дополнительных зданий и сооружений на действующих предприятиях осуществляются в целях увеличения мощности или пропускной способности зон технического обслуживания и ремонта.

Реконструкция действующего предприятия направлена на повышение технико-экономического уровня производства, улучшение условий труда и повышение его производительности. Она должна осуществляться в более короткие сроки и с меньшими затратами по сравнению с новым строительством.

Техническое перевооружение действующих предприятий предполагает комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, цехов и участков (внедрение новой техники и технологий; механизация и автоматизация производства; модернизация и замена устаревшего оборудования и др.). Как правило, техническое перевооружение проводится без расширения существующих площадей.

 

Пример для расчета экономической эффективности внедрения проектов производственных участков авторемонтных предприятий.

 

Авторемонтное предприятие решило реконструировать участок капитального ремонта кабин грузового транспорта с внедрением поточного метода.

Исходные данные для расчета приведены в табл.

Показатели

До внедрения

После внедрения

Годовая производственная программа капитального ремонта кабин автомобилей, ед.

2900

3800

Трудоемкость капитального ремонта кабины автомобиля, чел. час

26,6

21

Себестоимость капитального ремонта одной кабины автомобиля, руб.

4 788

3 780

Капитальные вложения, руб.

-

2 260 500

 

Рассчитайте срок окупаемости капитальных вложений и определите их эффективность.

 

Решение.

Необходимость реконструкции участка капитального ремонта кабин грузового транспорта с внедрением поточного метода не вызывает сомнений, так как основные преимущества поточного метода ремонта следующие:

  • повышение производительности труда;
  • уменьшение количества вспомогательных рабочих;
  • сокращение производственного цикла ремонта;
  • уменьшение незавершенного производства;
  • снижение себестоимости ремонта.

Внедрение поточного метода позволит повысить качество ремонта и общую культуру производства, ликвидировать тяжелый физический труд за счет механизации технологических операций.

Расчет основных показателей:

1) повышение производительности труда

DПТ = 100 * (Т1/Т2 – 1) [%]

Где Т1 и Т2 – трудоемкость капитального ремонта кабины автомобиля, чел. час, до и после осуществления капитальных вложений

DПТ = 100 * (26,6/21– 1) = 26,7 [%]

 

2) снижение себестоимости капремонта кабин

DС = 100 * (С1/С2 – 1) [%]

Где С1 и С2 - себестоимость капитального ремонта одной кабины автомобиля, руб., до и после осуществления капитальных вложений

DС = 100 * (4788/3780 – 1) = 26,6 [%]

 

3) условное высвобождение численности персонала основной деятельности:

DЧ = (Т1 – Т2)*ПП2/ПП1 [чел]

Где Т1 и Т2 – трудоемкость капитального ремонта кабины автомобиля, чел. час, до и после осуществления капитальных вложений

ПП1 и ПП2 - годовая производственная программа капитального ремонта кабин автомобилей, ед., до и после осуществления капитальных вложений

DЧ = (26,6 – 21)*3800/2900 = 7,3 [чел]

 

4) годовая экономия на эксплуатационных расходах:

Ээ =(С1 – С2)ПП2 [руб]

Ээ =(4788 – 3780)3800 = 3 830 400,00 [руб]

 

5) годовой экономический эффект:

 

Эгод = [С1 – (С2 + Енорм * КВл ед) ПП2]  [руб]

Где Енорм = 0,15 – норматив экономической эффективности копитальных вложений в отрасли;

КВл ед – капитальные вложения на единицу продукции [руб]

КВл ед = 2 260 500 / 3800 = 594,868 [руб]

 

Эгод = [4788 – (3780 + 0,15 *  594,868)] 3800= 3 491 325,00  [руб]

 

6) срок окупаемости капитальных вложений

Ток = КВл / Ээ = 2260500/3830400 = 0,5901 [год] или 7,2 мес

Нормативный срок окупаемости капитальных вложений Ток норм = 6,3 лет

 

Вывод: капитальные вложения эффективны и быстроокупаемы.

Задание для самостоятельной работы.

Авторемонтное предприятие решило реконструировать участок капитального ремонта кабин грузового транспорта с внедрением поточного метода.

Исходные данные для расчета приведены в табл.

Показатели

До внедрения

После внедрения

Годовая производственная программа капитального ремонта кабин автомобилей, ед.

3100

3800

Трудоемкость капитального ремонта кабины автомобиля, чел. час

23

21

Себестоимость капитального ремонта одной кабины автомобиля, руб.

4 800

4 200

Капитальные вложения, руб.

-

2 600 000

Рассчитайте срок окупаемости капитальных вложений и определите их эффективность.

 

Вопросы для проверки знаний:

  1. Какие критерии экономической эффективности деятельности предприятия вам известны?
  2. Что такое общая (абсолютная) экономическая эффективность капитальных вложений?
  3. Что такое сравнительная экономическая эффективность капитальных вложений?
  4. Как осуществляется выбор источника финансирования инвестиций и порядок расчета необходимых капитальных вложений?
  5. Каким образом производится расчет экономической эффективности капитальных вложений в реконструкцию, расширение и техническое перевооружение предприятий?

 

Критерии оценки работы на практическом занятии:

«отлично», если расчеты выполнены правильно, оформлен отчет, обучающийся демонстрирует глубокие знания по изученной теме и свободно владеет материалом.

«хорошо», если имеются несущественные замечания по содержанию и оформлению работы, обучающийся демонстрирует хорошие знания по теме и правильно ответил на дополнительные вопросы преподавателя.

«удовлетворительно», если работа выполнена недостаточно полно, расчеты не точны, есть замечания по оформлению отчета, обучающийся владеет материалом слабо, дополнительные вопросы преподавателя вызывают затруднения.

«неудовлетворительно», если работа не соответствует предъявляемым требованиям, обучающийся не владеет материалом темы, не может дать объяснения основным положениям и итогам работы.

 

Используемая литература:

Основная литература:

  1. И.С.Туревский Экономика отрасли (автомобильный транспорт): учебник. – М.:ИД «ФОРУМ»: ИНФРА – М, 2008. – 288 с. – (Профессиональное образование).

Дополнительная литература:

  1. А.А.Раздорожный Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учеб.пособие. – М.:РИОР,2009.-316 с.  – (Высшее образование).
  2. В.П.Бычков Экономика автотранспортного предприятия: Учебник. – М.: ИНФРА – М, 2010. -348 с. – (Высшее образование).
  3. В.Д. Грибов, В.П. Грузинов, В.А. Кузьменко, Экономика организации (предприятия), М.: Кнорус, 2009;
  4. Л.И. Колоскова, Экономика предприятий автомобильного транспорта, М: «МАРТ», 2008;

 

Опубликовано: 05.04.2016